Das Felgenbett aus Carbon weist keine Speichenlöcher auf – eine von Fulcrum patentierte Fertigungstechnik. Dadurch ergibt sich eine stärkere und robustere Konstruktion, die auch extremen Rennbedingungen gewachsen ist. Die Maulweite von 19 mm ist für die Nutzung mit breiteren Reifen optimiert, was auch die aerodynamische Performance des Laufrad-/Reifensysstem verbessert. Intensive Studien und Tests im Windkanal validieren dies. Der Fulcrum Speed 55 DB bewies sich hinsichtlich der aerodynamischen Durchdringungsindizes als beste Option unter den Fulcrum Modellen und steht der für die World Tour Teams entwickelten Schlaureifenversion in nichts nach.
Doch nicht nur in Sachen Aerodynamik überzeugt der neue Fulcrum Speed 55 DB. Die extrem leichtgängigen Fulcrum USB-Keramiklager werden mit einer Carbon-Vorderradnabe gepaart. Ein Gewicht von nur 1.580 Gramm ist dasResultat.













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